在工業(yè)自動化領域，接近傳感器扮演著“感知器官”的重要角色，它能非接觸式地檢測金屬物體的存在。對于許多工程師和設備維護人員來說，面對傳感器接線端子上標注的“NO”和“NC”時，常會產生一個基礎卻關鍵的問題：常開（NO）和常閉（NC）到底該如何選擇？這個選擇絕非隨意，它直接關系到控制系統(tǒng)的安全邏輯、設備運行的穩(wěn)定性以及故障狀態(tài)下的響應行為。理解其背后的原則，是進行正確設計和故障排查的基石。
我們需要厘清常開和常閉的本質概念。這里的“開”與“閉”，指的是傳感器內部輸出觸點的初始狀態(tài)（即未被觸發(fā)時的狀態(tài)）。常開（Normally Open， NO），顧名思義，在傳感器未檢測到目標物時，其輸出回路是“斷開”的，相當于一個開關處于打開狀態(tài)，此時輸出信號通常為“0”或低電平。當目標物進入感應區(qū)域，觸點閉合，回路導通，輸出信號變?yōu)椤?”或高電平。常閉（Normally Closed， NC）則完全相反：在無目標物時，輸出回路是“閉合”的，輸出有效信號；一旦檢測到目標物，觸點斷開，輸出信號消失。
選擇的核心原則是什么？首要且最重要的原則是安全優(yōu)先。這是自動化系統(tǒng)設計的鐵律。我們需要考慮在傳感器斷電、線路斷裂或本身出現故障時，控制系統(tǒng)應處于何種狀態(tài)才最安全。這引出了“故障安全”的概念。在一個緊急停止回路中，通常希望任何故障（包括斷線）都能被系統(tǒng)識別為“急停”信號，從而立即使設備停機。選用常閉型傳感器更為合適。因為如果使用常開型，正常情況下有目標物（如安全門關閉）時輸出信號，一旦線路斷開，系統(tǒng)將接收不到信號，但無法區(qū)分是“門被打開”還是“線路故障”，可能無法觸發(fā)停機，造成危險。而使用常閉型，正常時持續(xù)提供信號，任何導致信號中斷的故障（斷線、傳感器損壞、門被打開）都會立即使系統(tǒng)進入預設的安全狀態(tài)（停機）。
是邏輯匹配與控制習慣。選擇常開或常閉需要與PLC（可編程邏輯控制器）或繼電器的輸入邏輯以及操作人員的思維習慣相匹配。在大多數簡單的“檢測存在即動作”的應用中，如檢測工件到位后啟動氣缸，使用常開型更為直觀：有工件，有信號，就執(zhí)行動作。這符合“正邏輯”思維。在一些安全防護、門禁或運行監(jiān)控中，“常態(tài)有信號，異常時報警”的邏輯更常見。監(jiān)控一個旋轉設備的安全罩是否關閉，使用常閉型，罩子關閉時信號持續(xù)，一旦罩子打開信號消失，立即觸發(fā)報警停機，這種“信號消失即報警”的邏輯也非常清晰。
需考慮能耗與線路狀態(tài)監(jiān)視。常閉型傳感器在常態(tài)下需要持續(xù)供電以維持信號輸出，從能耗角度略高于常態(tài)下不輸出的常開型。但反過來，常閉型提供了一個持續(xù)的回路，便于進行線路的完整性監(jiān)測，這對于高安全要求的場合是一個優(yōu)點。
具體到應用場景，我們可以這樣劃分：對于普通的物料檢測、計數、位置判斷等工藝性需求，常開型傳感器是主流選擇，因為它直接、高效。而對于所有涉及人身安全、設備安全的關鍵環(huán)節(jié)，如安全光幕、急停按鈕關聯的檢測、防護門監(jiān)控、斷帶檢測等，必須優(yōu)先評估使用常閉型傳感器以實現故障安全功能。現代許多安全型傳感器甚至設計了雙通道互補輸出（一個NO，一個NC）或固態(tài)安全輸出，以同時滿足安全與診斷需求。
一個實用的建議是：在進行電氣圖紙設計和程序編寫時，務必明確標注并統(tǒng)一理解每個傳感器觸點是常開還是常閉。在PLC編程中，一個常閉的物理觸點，在邏輯上可能需要使用“常開”指令來讀取其常態(tài)下的導通狀態(tài)，這一點容易混淆，需要特別注意。
選擇凱基特接近傳感器的常開或常閉類型，絕非一個簡單的二選一。它是一場在安全性、邏輯性、可靠性與成本之間的精密權衡。牢記“安全第一”的準則，深入理解工藝流程的控制邏輯，才能做出最恰當的選擇，確保自動化系統(tǒng)既智能又可靠地運行。
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